Koji LETBE model je pravi za tebe? Vodič za izbor motora i skutera

Osam modela na jednom mestu znači osam različitih odgovora na pitanje šta je pravi dvotočkaš. LETBE ponuda pokriva spektar od lakih gradskih skutera do terenskih motocikala i sportskog 700cc modela. Razlika između modela nije samo u snazi ili kubikazi – razlikuju se po nameni, ergonomiji, bezbednosnim sistemima i profilu vozača koji će se u njima osećati kao kod kuće. Ovaj vodič prolazi kroz svaki model i pomaže da se donesu informisana odluka.

Tara – za vozača koji želi minimum mase i maksimum agilnosti

Tara 125cm³ je najlakši model u celoj ponudi – 123 kilograma i širina od svega 710 milimetara. Vazdušno hlađeni četvorventilni motor, CVT transmisija, keyless start i CBS kočnice čine je kompletnim paketom za gradskog vozača koji ne želi da komplikuje. Visina sedišta od 740 milimetara odgovara širem spektru vozača, a potrošnja od 2.6L na 100 km je jedna od nižih u ponudi.

Tara je pravi izbor za: svakodnevnu gradsku vožnju, početnike na dvotočkašima, vozače manjeg stasa i sve koji žele lako, bez-stresno vozilo.

Aurora – za gradsku vožnju sa više komfora i klirensom koji oprašta loš asfalt

Aurora 125cm³ donosi nešto više od Tare. Klirens od 160 milimetara (naspram 135mm na Tari) znači bolje savladavanje gradskih prepreka. Pneumatici dimenzija 110/80-14 napred su širi i pružaju bolji kontakt sa podlogom. VA instrument ekran, keyless start i CBS kočnice su standardni. Motor isporučuje 7.1 kW i 9.6 N.m uz rezervoar od 12 litara.

Aurora je pravi izbor za: vozača koji želi gradski skuter sa nešto više karaktera, koji se suočava sa lošijim asfaltom i želi veći klirens bez prelaska u enduro kategoriju.

Neon – za bezbednost koja ne kompromituje

Neon 125cc je model koji se izdvaja po bezbednosnoj opremi: CBS sistem je standardan, uz diskove napred i pozadi koji obezbeđuju balansirano i pouzdano zaustavljanje. Masa od svega 108 kilograma čini ga najlakšim od svih 125cc modela. Vazdušno hlađeni motor sa 6.9 kW i potrošnjom od 2.1L na 100 km drži troškove niskim. Pneumatici 110/90-12 napred i pozadi su simetrični — mala praktična prednost pri servisiranju. 

Neon je pravi izbor za: početnike koji žele maksimalnu elektronsku bezbednosnu podršku, vozače koji se kreću kroz gustu gradsku vožnju i vozače koji žele najmanji mogući skuter bez odricanja od bezbednosnih sistema.

Island 160 – za vozača koji svaki dan prelazi ozbiljne kilometre

Island 160cc je jedini skuter u ponudi sa vodeno hlađenim četvorventilnim motorom u kombinaciji sa ABS i TCS sistemima. Snaga od 11.8 kW i 14.7 N.m obrtnog momenta, potrošnja od 2.1L na 100 km i rezervoar od 9 litara – ovo je skuter za vozača koji svakodnevno prelazi 50 do 100 kilometara i želi vozilo koje ne pravi kompromise. Visina sedišta od 764 milimetara i klirens od 136mm su pogodni za gradsku upotrebu. IM futuristički izgled 

Island 160 je pravi izbor za: intenzivne svakodnevne korisnike, vozače koji žele maksimalne performanse u klasi 160cc i sve koji ne žele da biraju između snage i bezbednosnih sistema.

Mecha – za gradsku vožnju sa nešto više terenske sposobnosti

Mecha je dostupan u varijantama 125cc i 200cc sa tečno hlađenim jednocilindričnim motorom. Klirens od 147 milimetara i visina sedišta od 766 milimetara postavljaju ga između čisto gradskog i laganog adventure skutera. Rezervoar od 11.8 litara je jedan od većih u kategoriji. Varijanta 200cc donosi 12.9 kW i 17.6 N.m. Futuristički izgled i mnoštvo opcija koje ima dodatno ga izdvajaju u klasi.

Mecha je pravi izbor za: vozača koji želi skuter prilagodljiv i gradu i lakšem izvan-gradskom terenu, uz veći rezervoar za duže relacije.

Velocity – za vozača koji ceni uzak profil i visok položaj vožnje

Velocity je dostupan u varijantama 125cc i 200cc i ističe se najužim profilom u ponudi – 700 milimetara. Visina sedišta od 800 milimetara je najviša u segmentu skutera, što daje odličnu preglednost u saobraćaju. Masa od 138 kilograma je ugodna, a rezervoar od 7 litara je kompaktan. Varijanta 200cc donosi 12.9 kW i 17.6 N.m.

Velocity je pravi izbor za: više vozače koji cene visok položaj u sedlu, vozače koji žele uzan profil za maksimalno provlačenje kroz gužvu i sve koji planiraju nadogradnju na 200cc.

Flygon – za avanturu van asfalta

Flygon je jedini enduro model u ponudi i po karakteru se bitno razlikuje od svih ostalih. Klirens od 230 milimetara, pneumatici 130/80-18 napred i 180/80-14 pozadi, vazdušno hlađeni jednocilindričan motor dostupan u varijantama 125cc i 220cc. Razmak osovina od 1365mm i visina sedišta od 780mm – sve karakteristike terenskog motocikla koji može da prođe tamo gde ostali ne mogu.

Flygon je pravi izbor za: entuzijaste off-road vožnje, vozače koji žele teren uz zadržanu mogućnost asfaltne vožnje i sve koji žele motocikl sa karakterom koji se razlikuje od gradskih skutera.

Arthur 700cc – za iskusnog vozača koji želi vrhunac ponude

Arthur 700cc je model koji stoji sam – vodeno hlađeni redni dvocilindar, 55 kW, 68 N.m, maksimalna brzina od 185 km/h i masa od 213 kilograma. Razmak osovina od 1430mm i pneumatici ZR17 klase svrstavaju ga u srednju sportsko-touring klasu. Za iskusnog vozača koji želi ozbiljan motocikl sa vrhunskim performansama, Arthur je logičan krajnji cilj u LETBE ponudi.

Zaključak

Pravi model je onaj koji odgovara tvojim stvarnim potrebama – ne najmoćniji, ne najlakši, već onaj koji se uklapa u tvoj svakodnevni život i vozački profil. Analiziraj koliko prelažiš, kakvim putem, koje bezbednosne sisteme tražiš i kakav položaj vožnje ti odgovara. Tim LETBE dostupan je putem kontakt forme za sve detalje i preporuke.