Dva skutera, isti brend, slična cena, ista namena – a ipak dovoljno različita da pogrešan izbor između njih znači godinu dana vožnje u skuteru koji ne odgovara baš tebi. LETBE Velocity i LETBE Mecha ciljaju na isti tip vozača: nekog ko želi pouzdan, performansan skuter za svakodnevnu gradsku vožnju. Ali svaki od njih to radi na drugačiji način, sa različitim prioritetima i drugačijim profilom vozača koji će biti zaista zadovoljan.
Dimenzije su tačka gde se Velocity i Mecha najjasnije razlikuju i gde svaki jasno definiše svog idealnog vozača.
Velocity je uži i viši. Širina od 700 milimetara čini ga najužim skuterom u celoj LETBE ponudi. Visina sedišta od 800 milimetara je, istovremeno, najviša u segmentu skutera. Dužina od 2045 milimetara je nešto veća od Meche. Ova kombinacija – uzak, ali visok – daje Velocity-ju karakteristike agilnog koji se lako provlači kroz najgušći saobraćaj, ali zahteva vozača koji može da udobno dosegne do tla sa 800mm visine sedišta.
Mecha je šira i niža. Širina od 745 milimetara je standardna za skuter ove klase. Visina sedišta od 766 milimetara – 34 milimetra niže od Velocity-ja – je vrednost koja odgovara većem broju vozača, posebno onima nižeg stasa ili onima koji preferiraju lakše diranje tla pri zaustavljanju. Dužina od 1910 milimetara je nešto kompaktnija.
Zaključak po ergonomiji: Visoki vozači koji žele maksimalnu preglednost u saobraćaju i uzak profil za provlačenje kroz gužvu gravitiraju ka Velocity-ju. Vozači manjeg ili prosečnog stasa koji žele niže sedište i širi, stabilniji osećaj u vožnji gravitiraju ka Mechi.
Oba modela dostupna su u varijantama 125cc i 200cc, što otvara dodatni sloj u poređenju.
Velocity 125cc isporučuje 9 kW na 8500 obrtaja i 12.5 N.m na 6500 obrtaja, sa maksimalnom brzinom od 90 km/h. Velocity 200cc donosi 12.9 kW na 8000 obrtaja i 17.6 N.m na 6500 obrtaja, sa maksimalnom brzinom od 115 km/h.
Mecha0cc isporučuje 11.8 kW na 8500 obrtaja i 14.7 N.m na 6500 obrtaja, sa maksimalnom brzinom od 110 km/h. Mecha 200cc donosi 12.9 kW na 8000 obrtaja i 17.6 N.m na 6500 obrtaja, sa maksimalnom brzinom od 115 km/h.
Uočljivo je da varijante 200cc kod oba modela dele identičan motor – 12.9 kW i 17.6 N.m. Razlika između 200cc varijanti svodi se na dimenzije, masu i ergonomiju, a ne na performanse. Varijanta Meche cc se smešta između Velocity-ja 125cc i bilo koje 200cc varijante – nudi nešto više snage od Velocity-ja 125cc bez potrebe za prelaskom na 200cc.
Velocity ima masu od 138 kilograma u obe varijante. Uži profil i ova masa znače brzo reagovanje na upravljač pri manjim brzinama i lakoću manevrisanja u tesnim prostorima.
Mecha ima masu od 145 kilograma – sedam kilograma više od Velocity-ja. Nije dramatična razlika, ali se oseća pri svakodnevnom rukovanju, naročito pri guranju skutera na parkingu ili pri manevru u garaži. Širi profil Meche daje stabilniji osećaj pri višim brzinama i pri bočnom vetru na otvorenijem putu.
Ovo je tačka gde Mecha jasno pobjeđuje. Rezervoar od 11.8 litara kod Meche naspram 7 litara kod Velocity-ja je razlika koja u svakodnevnoj upotrebi postaje vidljiva.
Uz pretpostavljenu sličnu potrošnju oba modela (tečno hlađeni motori sa sličnim karakteristikama), Mecha nudi autonomiju od oko 450 do 500 kilometara na punom rezervoaru, dok Velocity staje između 250 i 300 kilometara. Za vozača koji svakodnevno prelazi 60 do 80 kilometara, ovo znači punjenje Velocity-ja svaka tri do četiri dana, a Meche jednom nedeljno ili ređe.
Velocity ima klirens od 140 milimetara. Mecha ima klirens od 147 milimetara.
Razlika od sedam milimetara nije dramatična u terenskom smislu, ali Mecha ima blagu prednost pri prelasku visokih ležećih policajaca, dubljih rupa i neravnih prelaza na koje se nailazi u srpskim gradovima. Oba modela su projektovana za asfaltnu gradsku vožnju – ali Mecha je nešto otpornija prema gradskim nepogodnostima.
Za više informacija o oba modela ili za direktno poređenje prema tvojim konkretnim potrebama, tim LETBE dostupan je putem kontakt forme.
Velocity i Mecha su jednako dobri skuteri koji daju drugačije odgovore na isto pitanje – kako da svakodnevna gradska vožnja bude što bolja. Velocity bira uzan profil i visok položaj, Mecha bira veći rezervoar i niže sedište. Pravi izbor zavisi od toga šta tebi konkretno znači bolji – i to je odluka koju jedino ti možeš da doneseš.
