{"id":1182,"date":"2026-08-11T08:01:36","date_gmt":"2026-08-11T08:01:36","guid":{"rendered":"https:\/\/letbemoto.rs\/?p=1182"},"modified":"2026-08-19T13:57:50","modified_gmt":"2026-08-19T13:57:50","slug":"letbe-neon-prvi-trotinet-za-pocetnike","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/letbemoto.rs\/bs\/blog\/letbe-neon-prvi-skuter-pocetnici\/","title":{"rendered":"LETBE Neon \u2013 savr\u0161en prvi skuter za po\u010detnike"},"content":{"rendered":"

Odabir prvog skutera je odluka koja nosi vi\u0161e odgovornosti nego \u0161to se na prvi pogled u katalogu mo\u017ee u\u010diniti. Pogre\u0161an izbor ne zna\u010di samo nezadovoljstvo \u2013 on tako\u0111er zna\u010di manju sigurnost na cesti, ve\u0107e tro\u0161kove zbog neadekvatnog vozila i ponekad razo\u010daranje koje gasi va\u0161 entuzijazam prije nego \u0161to uop\u0107e po\u010dnete voziti. Neka bude neon<\/a> To je model koji je, sa svojim tehni\u010dkim specifikacijama i dimenzijama, dizajniran tako da po\u010detnik ne mora birati izme\u0111u sigurnosti i pristupa\u010dnosti.<\/p>\n\n\n\n

Za\u0161to je masa toliko va\u017ena za po\u010detnike?<\/h2>\n\n\n\n

Neon te\u017ei svega 108 kilograma \u2013 \u0161to ga \u010dini jednim od najlak\u0161ih skutera u cijeloj 125cc klasi. Za po\u010detnike je ovo mo\u017eda najva\u017enija specifikacija. Lak\u0161i skuter je lak\u0161e kontrolisati pri malim brzinama, lak\u0161e gurati i manevrisati pri pronala\u017eenju parking mjesta, i manje je zastra\u0161uju\u0107i kada ga vodite kroz usku ulicu ili parking.<\/p>\n\n\n\n

Te\u017ei skuteri zahtijevaju vi\u0161e snage i preciznosti pri malim brzinama. Po\u010detnici koji u\u010de tehniku vo\u017enje imaju dovoljno o \u010demu razmi\u0161ljati \u2013 te\u017eina ne bi trebala biti dodatna smetnja.<\/p>\n\n\n\n

Sa 108 kilograma, Neon je skuter koji se ne mu\u010di sa svojim voza\u010dem. I\u0111e kuda god voza\u010d \u017eeli.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

CBS \u2013 Ko\u010dioni sistem koji aktivno \u0161titi <\/h2>\n\n\n\n

Neon dolazi sa CBS-om (Combined Braking System) kao standardnom opremom. CBS automatski raspore\u0111uje ko\u010dnu silu izme\u0111u prednjih i zadnjih to\u010dkova \u2014 bez obzira na to koji ko\u010dni sistem voza\u010d aktivira. To zna\u010di da pri naglom ko\u010denju oba to\u010dka ravnomjerno usporavaju vozilo, bez rizika od blokiranja to\u010dka i gubitka stabilnosti.<\/p>\n\n\n\n

U gradskim uslovima ova vrsta ko\u010denja je posebno vrijedna. Automobil ispred iznenada ko\u010di, mokra povr\u0161ina smanjuje ko\u010dionu udaljenost, pje\u0161ak neo\u010dekivano prelazi cestu \u2014 u svim ovim situacijama CBS osigurava kra\u0107u udaljenost do zaustavljanja i predvidljivo pona\u0161anje skutera.<\/p>\n\n\n\n

Za po\u010detnika koji jo\u0161 razvija svoju intuiciju ko\u010denja na dva to\u010dka, CBS je sistem koji u pozadini balansira silu izme\u0111u prednjeg i zadnjeg to\u010dka i sprje\u010dava gre\u0161ke koje nastaju zbog nedostatka iskustva. Prednji i zadnji diskovi, u kombinaciji sa CBS sistemom, osiguravaju pouzdano zaustavljanje u svim uslovima.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Visina sjedi\u0161ta i odgovaraju\u0107e dimenzije<\/h2>\n\n\n\n

Visina sjedi\u0161ta od 740 milimetara pogodna je za voza\u010de prosje\u010dne visine i ni\u017ee. Obje noge pri mirnom stanju mogu ravno dosegnuti tlo, \u0161to uklanja po\u010detnu nesigurnost pri silasku s motocikla. Ovo je posebno va\u017eno u prvim sedmicama vo\u017enje, kada svako zaustavljanje na semaforu ili raskrsnici nosi odre\u0111enu dozu stresa.<\/p>\n\n\n\n

Du\u017eina od 1810 milimetara i \u0161irina od 705 milimetara svrstavaju Neon u kompaktnu kategoriju. Manji skuter olak\u0161ava upoznavanje s ukupnim dimenzijama vozila \u2013 klju\u010dni faktor pri provla\u010denju kroz saobra\u0107aj i procjeni raspolo\u017eivog prostora. Po\u010detnici koji nisu sigurni koliko prostora vozilo zauzima te\u017ee se snalaze u u\u017eim prostorima, a manje dimenzije im to olak\u0161avaju.<\/p>\n\n\n\n

Zra\u010dno hla\u0111eni motor \u2013 jednostavnost koja funkcioni\u0161e<\/h2>\n\n\n\n

125cc zra\u010dno hla\u0111eni motor je u su\u0161tini jednostavan. Manje dijelova zna\u010di manje potencijalnih ta\u010daka kvara, ni\u017ee tro\u0161kove servisiranja i jednostavnije rutinsko odr\u017eavanje. 6,9 kW snage pri 7.500 o\/min i 10 Nm obrtnog momenta pri 5.500 o\/min nisu rekordne brojke, ali su savr\u0161eno proporcionalne potrebama po\u010detnika u vo\u017enji po gradu.<\/p>\n\n\n\n

Ova snaga je dovoljna za sve urbane scenarije \u2013 ubrzavanje na semaforima, dr\u017eanje koraka s protokom saobra\u0107aja pri dozvoljenoj brzini, prelazak mostova i savladavanje uspona na gradskim ulicama. Istovremeno, nije toliko velika da bi mogla iznenaditi voza\u010da nepredvidivim ubrzanjem ako se papu\u010dica gasa pritisne pomalo nespretno.<\/p>\n\n\n\n

Potro\u0161nja goriva od 2,1 litre na 100 kilometara, uz rezervoar od 6 litara, omogu\u0107ava domet od oko 280 kilometara. Za urbane vo\u017enje koje obavlja prosje\u010dan dnevni voza\u010d, to zna\u010di da je potrebno to\u010diti gorivo jednom u pet do sedam dana.<\/p>\n\n\n\n

Gume i simetri\u010dna konfiguracija<\/h2>\n\n\n\n

Neon koristi iste gume sprijeda i straga \u2013 110\/90-12. Ova simetri\u010dna konfiguracija je prakti\u010dna prednost pri servisiranju, jer se gume mogu rotirati, a servis mora dr\u017eati samo jednu veli\u010dinu. Za po\u010detnika koji nije navikao redovno provjeravati stanje vozila, ovaj detalj pojednostavljuje odr\u017eavanje.<\/p>\n\n\n\n

Usporedba s drugim po\u010detni\u010dkim modelima<\/h2>\n\n\n\n

Ako uspore\u0111ujete Neon sa Tarom<\/a> i Aurora<\/a> Kao opcije pogodne za po\u010detnike, sva tri modela standardno imaju CBS ko\u010dioni sistem. Tara je najlak\u0161a i naju\u017ea \u2014 idealna za manje voza\u010de. Aurora nudi ve\u0107i razmak od tla od 160 mm i sofisticiraniji VA instrumentni displej. Neon se isti\u010de najmanjom te\u017einom od 108 kilograma i simetri\u010dnim gumama koje pojednostavljuju servisiranje. <\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Zaklju\u010dak<\/h2>\n\n\n\n

Neka bude neon<\/a> je prvi skuter koji ne kompromituje sigurnost radi pristupa\u010dne cijene. CBS ko\u010dioni sistem, te\u017eina od 108 kilograma i dimenzije prilago\u0111ene manjim voza\u010dima \u010dine ga optimalnom polaznom osnovom za svakoga ko je nov na dva to\u010dka. Za sve detalje o modelu i dostupnosti, tim je dostupan putem Kontaktni obrasci<\/a>.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Odabir prvog skutera je odluka koja nosi vi\u0161e odgovornosti nego \u0161to se \u010dini pri prvom pogledu na katalog. Pogre\u0161an izbor ne zna\u010di samo nezadovoljstvo – zna\u010di i nesigurnost u saobra\u0107aju, ve\u0107e tro\u0161kove zbog neodgovaraju\u0107eg vozila i ponekad razo\u010darenje koje gasi entuzijazam pre nego \u0161to je vo\u017enja uop\u0161te po\u010dela. LETBE Neon je model koji je, tehni\u010dkim […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1183,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_breakdance_hide_in_design_set":false,"_breakdance_tags":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-1182","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/letbemoto.rs\/bs\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1182","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/letbemoto.rs\/bs\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/letbemoto.rs\/bs\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/letbemoto.rs\/bs\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/letbemoto.rs\/bs\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1182"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/letbemoto.rs\/bs\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1182\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1200,"href":"https:\/\/letbemoto.rs\/bs\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1182\/revisions\/1200"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/letbemoto.rs\/bs\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1183"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/letbemoto.rs\/bs\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1182"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/letbemoto.rs\/bs\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1182"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/letbemoto.rs\/bs\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1182"}],"curies":[{"name":"Wordpress","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}