{"id":1182,"date":"2026-08-11T08:01:36","date_gmt":"2026-08-11T08:01:36","guid":{"rendered":"https:\/\/letbemoto.rs\/?p=1182"},"modified":"2026-08-19T13:57:50","modified_gmt":"2026-08-19T13:57:50","slug":"letbe-neon-prvi-skuter-pocetnici","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/letbemoto.rs\/me\/blog\/letbe-neon-prvi-skuter-pocetnici\/","title":{"rendered":"LETBE Neon – Savr\u0161en prvi skuter za po\u010detnike"},"content":{"rendered":"

Odabir prvog skutera je odluka koja nosi vi\u0161e odgovornosti nego \u0161to se \u010dini pri prvom pogledu na katalog. Pogre\u0161an izbor ne zna\u010di samo nezadovoljstvo – zna\u010di i nesigurnost u saobra\u0107aju, ve\u0107e tro\u0161kove zbog neodgovaraju\u0107eg vozila i ponekad razo\u010darenje koje gasi entuzijazam pre nego \u0161to je vo\u017enja uop\u0161te po\u010dela. LETBE Neon<\/a> je model koji je, tehni\u010dkim karakteristikama i dimenzijama, osmi\u0161ljen da po\u010detnik ne mora da bira izme\u0111u sigurnosti i pristupa\u010dnosti.<\/p>\n\n\n\n

Za\u0161to je masa toliko va\u017ena za po\u010detnike?<\/h2>\n\n\n\n

Neon ima masu od svega 108 kilograma – \u0161to ga \u010dini jednim od najlak\u0161ih skutera u celoj 125cc klasi. Za po\u010detnike, ovo je mo\u017eda najva\u017enija specifikacija. Lak\u0161i skuter je lak\u0161i za kontrolu pri malim brzinama, lak\u0161i za guranje i postavljanje na parkirno mesto i manje zastra\u0161uju\u0107i kada se motorom manevri\u0161e\u0161 kroz usku ulicu ili parking.<\/p>\n\n\n\n

Te\u017ei skuteri na niskim brzinama zahtevaju vi\u0161e snage i preciznosti u upravljanju. Po\u010detnici koji u\u010de tehniku vo\u017enje imaju dovoljno stvari o kojima moraju da razmi\u0161ljaju – masa ne sme biti dodatni faktor koji odvla\u010di pa\u017enju.<\/p>\n\n\n\n

Sa 108 kilograma, Neon je skuter koji se ne bori sa voza\u010dem. On ide tamo gde voza\u010d \u017eeli.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

CBS – ko\u010dni sistem koji aktivno \u0161titi <\/h2>\n\n\n\n

Neon dolazi sa CBS (Combined Braking System) kao standardnom opremom. CBS distribuira silu ko\u010denja izme\u0111u prednjeg i zadnjeg to\u010dka automatski \u2014 bez obzira na to koji ko\u010dioni sistem voza\u010d aktivira. Ovo zna\u010di da u momentu nagle ko\u010dnice, oba to\u010dka ravnomerno usporavaju vozilo, bez rizika od blokiranja jednog to\u010dka i gubitka stabilnosti.<\/p>\n\n\n\n

U gradskim uslovima, ovakvo ko\u010denje je posebno vredno. Automobil ispred naglo staje, mokra povr\u0161ina smanjuje distancu ko\u010denja, pe\u0161ak neo\u010dekivano prelazi ulicu \u2014 u svim ovim situacijama CBS obezbe\u0111uje kra\u0107e zaustavno rastojanje i predvidivo pona\u0161anje skutera.<\/p>\n\n\n\n

Za po\u010detnika koji jo\u0161 uvek gradi intuiciju za ko\u010denje na dvoto\u010dka\u0161u, CBS je sistem koji u pozadini balansira silu izme\u0111u oba to\u010dka i spre\u010dava gre\u0161ke koje dolaze iz nedovoljnog iskustva. Diskovi napred i pozadi u kombinaciji sa CBS sistemom obezbe\u0111uju pouzdano zaustavljanje u svim uslovima.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Visina sedi\u0161ta i dimenzije koje odgovaraju<\/h2>\n\n\n\n

Visina sedi\u0161ta od 740 milimetara odgovara voza\u010dima od prose\u010dne visine nani\u017ee. Oba stopala mogu ravno da dodirnu tlo pri zaustavljanju, \u0161to elimini\u0161e po\u010detni\u010dku nesigurnost u momentima kada treba da ustane\u0161 sa motocikla. Ovo je posebno va\u017eno u prvim nedeljama vo\u017enje kada svako zaustavljanje na semaforu ili raskrsnici nosi odre\u0111enu dozu stresa.<\/p>\n\n\n\n

Du\u017eina od 1810 milimetara i \u0161irina od 705 milimetara svrstavaju Neon u kompaktan format. Manji skuter je lak\u0161i za ose\u0107aj celokupnog gabarita vozila – klju\u010dni faktor pri provla\u010denju kroz saobra\u0107aj i proceni raspolo\u017eivog prostora. Po\u010detnici koji ne znaju ta\u010dno koliko prostora vozilo zauzima te\u017ee se snalaze na u\u017eim mestima, a manji gabarit im to olak\u0161ava.<\/p>\n\n\n\n

Vazdu\u0161no hla\u0111eni motor – jednostavnost koja koristi<\/h2>\n\n\n\n

Motor od 125cc sa vazdu\u0161nim hla\u0111enjem je fundamentalno jednostavan. Manje delova zna\u010di manje potencijalnih ta\u010daka kvara, ni\u017ee tro\u0161kove servisa i jednostavnije rutinsko odr\u017eavanje. Snaga od 6.9 kW na 7500 obrtaja i obrtni moment od 10 N.m na 5500 obrtaja nisu rekordne vrednosti, ali su savr\u0161eno proporcionalne potrebama gradskog voza\u010da koji tek u\u010di.<\/p>\n\n\n\n

Ova snaga je dovoljna za sve gradske scenarije – ubrzanje sa semafora, pra\u0107enje toka saobra\u0107aja pri dozvoljenim brzinama, prelazak mostova i uspona koji se pojavljuju u gradskom profilu. Istovremeno, nije tolika da mo\u017ee da iznenadi voza\u010da nepredvidivim ubrzanjem pri nespretnijoj ruci na gasu.<\/p>\n\n\n\n

Potro\u0161nja od 2.1L na 100 kilometara uz rezervoar od 6 litara daje autonomiju od oko 280 kilometara. Za gradske relacije koje tipi\u010dan dnevni voza\u010d prelazi, ovo zna\u010di punjenje jednom u pet do sedam dana.<\/p>\n\n\n\n

Pneumatici i simetri\u010dna konfiguracija<\/h2>\n\n\n\n

Neon koristi iste pneumatike napred i pozadi – 110\/90-12. Ova simetri\u010dna konfiguracija je prakti\u010dna prednost pri servisu, jer se pneumatici mogu rotirati i jer servis treba da dr\u017ei samo jednu dimenziju na zalihama. Za po\u010detnika koji nije naviknut na redovno pra\u0107enje tehni\u010dkog stanja vozila, ovaj detalj pojednostavljuje odr\u017eavanje.<\/p>\n\n\n\n

Komparacija sa ostalim modelima za po\u010detnike<\/h2>\n\n\n\n

Ako upore\u0111uje\u0161 Neon sa Tarom<\/a> i Aurorom<\/a> kao opcijama prikladnim za po\u010detnike, sva tri modela dele CBS ko\u010dni sistem kao standard. Tara je najlak\u0161a i naju\u017ea \u2014 idealna za voza\u010de manjeg stasa. Aurora nudi ve\u0107i klirens od 160mm i sofisticiraniji VA instrument ekran. Neon se izdvaja najni\u017eom masom od 108 kilograma i simetri\u010dnim pneumaticima koji pojednostavljuju servis. <\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Zaklju\u010dak<\/h2>\n\n\n\n

LETBE Neon<\/a> je prvi skuter koji ne kompromituje bezbednost u ime pristupa\u010dnosti. CBS ko\u010dni sistem, masa od 108 kilograma i dimenzije prilago\u0111ene manjim voza\u010dima \u010dine ga optimalnom polaznom ta\u010dkom za sve koji tek kre\u0107u na dvoto\u010dka\u0161u. Za sve detalje o modelu i dostupnosti, tim je dostupan putem kontakt forme<\/a>.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Odabir prvog skutera je odluka koja nosi vi\u0161e odgovornosti nego \u0161to se \u010dini pri prvom pogledu na katalog. Pogre\u0161an izbor ne zna\u010di samo nezadovoljstvo – zna\u010di i nesigurnost u saobra\u0107aju, ve\u0107e tro\u0161kove zbog neodgovaraju\u0107eg vozila i ponekad razo\u010darenje koje gasi entuzijazam pre nego \u0161to je vo\u017enja uop\u0161te po\u010dela. LETBE Neon je model koji je, tehni\u010dkim […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1183,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_breakdance_hide_in_design_set":false,"_breakdance_tags":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-1182","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/letbemoto.rs\/me\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1182","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/letbemoto.rs\/me\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/letbemoto.rs\/me\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/letbemoto.rs\/me\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/letbemoto.rs\/me\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1182"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/letbemoto.rs\/me\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1182\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1200,"href":"https:\/\/letbemoto.rs\/me\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1182\/revisions\/1200"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/letbemoto.rs\/me\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1183"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/letbemoto.rs\/me\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1182"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/letbemoto.rs\/me\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1182"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/letbemoto.rs\/me\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1182"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}