Dva skutera, istog brenda, slične cijene, iste namjene – a ipak dovoljno različita da izbor pogrešnog znači godinu dana vožnje skutera koji vam baš i ne odgovara. Neka bude brzina i Neka bude meka Oni ciljaju istu vrstu vozača: nekoga ko želi pouzdan skuter visokih performansi za svakodnevnu vožnju po gradu. Ali svaki od njih to radi na drugačiji način, s različitim prioritetima i profilom vozača koji će biti zaista zadovoljan.
Dimenzije su područje u kojem se Velocity i Mecha najjasnije razlikuju, i gdje svaka jasno definira svog idealnog vozača.
Brzina Užeg je i viši. Širina od 700 milimetara čini ga najužim skuterom u cijelom LETBE asortimanu. Visina sjedišta od 800 milimetara je, istovremeno, najviša u segmentu skutera. Dužina od 2045 milimetara je nešto veća od one kod modela Meche. Ova kombinacija – uzak, ali visok – daje Velocityju karakteristike okretnog skutera koji se lako probija kroz najgušći saobraćaj, ali zahtijeva vozača koji može udobno dosegnuti tlo s visine sjedišta od 800 mm.
Meh Širi je i niži. Širina od 745 milimetara standardna je za skuter ove klase. Visina sjedišta od 766 milimetara – 34 milimetra niža nego kod modela Velocity – vrijednost je koja će odgovarati većem broju vozača, posebno onima nižeg rasta ili onima koji pri zaustavljanju preferiraju lakši doseg do tla. Dužina od 1910 milimetara je nešto kompaktnija.
Zaključak o ergonomiji: Visoki vozači koji žele maksimalnu vidljivost saobraćaja i uzak profil za provlačenje kroz zagušenja gravitiraju prema Velocityju. Vozači manjeg ili prosječnog rasta koji žele niže sjedište i širu, stabilniju vožnju gravitiraju prema Utakmica.

Oba modela su dostupna u varijantama od 125cc i 200cc, što dodaje dodatni sloj usporedbi.
Velocity 125cc испоруčuje 9 kW pri 8500 o/min i 12,5 Nm pri 6500 o/min, s maksimalnom brzinom od 90 km/h. Velocity 200cc Isporučuje 12,9 kW pri 8000 o/min i 17,6 Nm pri 6500 o/min, s maksimalnom brzinom od 115 km/h.
Mecha0cc Ima 11,8 kW pri 8500 o/min i 14,7 Nm pri 6500 o/min, s maksimalnom brzinom od 110 km/h. Mecha 200cc Isporučuje 12,9 kW pri 8000 o/min i 17,6 Nm pri 6500 o/min, s maksimalnom brzinom od 115 km/h.
Značajno je da 200cc varijante oba modela dijele identičan motor – 12,9 kW i 17,6 Nm. Razlika između 200cc varijanti svodi se na dimenzije, težinu i ergonomiju, a ne na performanse. Varijanta Meche cc smještena je između Velocity 125cc i bilo koje od 200cc varijanti – nudeći malo više snage od Velocity 125cc bez potrebe za prelazom na 200cc.
Brzina Teži 138 kilograma u obje varijante. Uže profil i ova težina omogućavaju brzu reakciju na upravljanje pri nižim brzinama i lako manevrisanje u uskim prostorima.
Meh Teži 145 kilograma – sedam kilograma više od Velocityja. Nije dramatična razlika, ali je primjetna u svakodnevnoj upotrebi, posebno pri gurkanju skutera na parkingu ili manevrisanju u garaži. Širi profil Mechea pruža stabilniji osjećaj pri većim brzinama i pri bočnim vjetrovima na otvorenoj cesti.
Ovdje Mecha jasno pobjeđuje. Rezervoar Meče od 11,8 litara, u poređenju s Velocityjevim od 7 litara, razlika je koja postaje primjetna u svakodnevnoj upotrebi.
Pod pretpostavkom slične potrošnje za oba modela (motori s tekućim hlađenjem i sličnim karakteristikama), Mecha nudi autonomiju od oko 450 do 500 kilometara s punim spremnikom, dok Velocity postiže između 250 i 300 kilometara. Za vozača koji dnevno pređe 60 do 80 kilometara, to znači da se Velocity puni svaka tri do četiri dana, a Mecha jednom sedmično ili rjeđe.

Brzina Ima razmak od tla od 140 milimetara. Meh Ima razmak od tla od 147 milimetara.
Razlika od sedam milimetara nije dramatična za vožnju van asfalta, ali Mecha ima blagu prednost pri savladavanju velikih ležećih policajaca, dubljih rupa i neravnih prijelaza u srpskim gradovima. Oba modela su dizajnirana za vožnju po asfaltu u gradu – ali Mecha je nešto otpornija na gradsku nelagodu.
Za više informacija o oba modela, ili za direktnu usporedbu na osnovu vaših specifičnih potreba, tim LETBE je dostupan putem Kontaktni obrasci.
Brzina i Meh To su jednako dobri skuteri koji nude različite odgovore na isto pitanje – kako učiniti svakodnevnu vožnju gradom što ugodnijom. Velocity se odlučuje za uski profil i visoku vozačku poziciju, Mecha bira veći spremnik i niže sjedalo. Pravi izbor zavisi od toga šta 'bolje' znači baš vama – a to je odluka koju samo vi možete donijeti.