Postoje motocikli koji dolaze sa specifikacijama. A postoje motocikli koji dolaze sa obećanjem. LETBE Flygon 220cc pripada drugoj kategoriji. Obećanje je konkretno – svaki vikend u Srbiji može izgledati drugačije, pod uslovom da imate pravi motocikl ispod sebe. Sa 220cc, 230 milimetara visine od tla i spremnikom dizajniranim za duge relacije, Flygon 220cc je motocikl koji zaista ispunjava to obećanje.
Mnogi vozači koji razmatraju Flygon započinju s ovim pitanjem, posebno ako se prvi put susreću s enduro vožnjom. Odgovor leži u vrsti upotrebe.
Varijanta od 125cc sa 7,3 kW i 9,4 Nm je idealna za početnike i za lakši teren. Ali čim vožnja prijeđe na ozbiljnije rute – uspona na brda, mješoviti teren pri punoj težini vozača i opreme, duge vožnje s povremenim dionicama makadama – motor od 125 ccm počinje pokazivati ograničenja svojstvena njegovom radnom zapremini.
Varijanta od 220cc isporučuje 12,8 kW i 17 Nm obrtnog momenta – povećanje koje na stazi nije apstraktna specifikacija. To je opipljiva razlika u tome koliko lako Flygon 220cc savladava uzbrdo s punim rezervoarom, koliko sigurno prolazi duži šljunčani sektor pri većim brzinama i koliko prostora ima za manevrisanje prilikom preticanja na kratkim asfaltnim dionicama između šljunčanih dijelova.
Razmak osovina i ukupna geometrija su identični u obje varijante – razlikuje se samo motor. To znači da je sav terenski karakter Flygona ostao, dok je njegova snaga povećana.
Srbija nudi raznolikost terena koja je, na površini od nešto više od 77.000 kvadratnih kilometara, izuzetna po evropskim standardima.
Na sjeveru, Fruška Gora i Vršačke planine nude kombinaciju terena – asfaltirane ceste kroz vinograde koje se brzo pretvaraju u makadamski šumski put. Na zapadu, Tara i Zlatibor su klasične destinacije sa prelijepim pejzažima, ali i stazama koje su nedostupne automobilom. Na jugu i istoku, Stara planina, Vlasina i kanjoni rijeka Nishava i Timok nude najzahtjevniji teren u zemlji – šljunak, prijelaze preko rijeka i staze koje su na mapama, ali na terenu nisu uvijek jasne.
Flygon 220cc je motocikl koji može sve to spakirati u jedan vikend – i vratiti vas kući vlastitom snagom s gorivom u spremniku.
Visina od tla od 230 milimetara je brojka koja u praksi znači slobodu. Prelazak preko suhih korita rijeka, kamenitog terena i rupa na makadamskom putu bez zaustavljanja ili traženja alternativnih ruta – to je razlika između bicikla koji vozi i onog koji se muči. Visina od tla modela Flyon spada u gornji rang enduro kategorije za ovaj radni volumen.
Prednja guma 130/80-18 je neobičan izbor – šira od standardne enduro prednje gume – što daje prednost na mješovitim terenima koji uključuju asfaltne dionice. Užim enduro gumama je bolje u dubokom blatu, ali na suhom mješovitom terenu koji dominira u Srbiji, šira prednja guma pruža bolju ravnotežu između terenske i cestovne stabilnosti.
Zadnja guma, 180/80-14, neuobičajeno je široka za enduro kategoriju. To izravno doprinosi stabilnosti pri većim brzinama na šljunku – osobina koja se cijeni na dugim šljunčanim ravnicama koje se susreću na svakoj ozbiljnoj turi.
Tank od 12 litara, s potrošnjom goriva od 1,8 litara na 100 kilometara, omogućava domet od 650 do 700 kilometara s punim tankom. U praksi to znači cjelodnevnu vožnju bez točenja goriva – što na off-road turama, gdje benzinska pumpa nije uvijek u blizini, nije luksuz nego nužnost.
Težina od 150 kilograma je na gornjoj granici za enduro u ovoj klasi, ali je proporcionalna terenskim sposobnostima motocikla i veličini njegovog spremnika goriva. Za ozbiljan enduro ova težina je prihvatljiva, a vozač koji je prešao nekoliko stotina kilometara van ceste je ne osjeća kao teret.
Priprema počinje prije nego što uopće sjednete na bicikl. Navigacija je ključna – neophodne su offline mape na GPS uređaju ili pouzdanoj aplikaciji. Na svim terenima koje Srbija nudi nema pokrivenosti mobilnom mrežom, a oslanjanje na nju može ostaviti vozača dezorijentiranim na mjestima gdje nema nikoga u blizini.
Rezervna oprema – unutrašnja guma ili set probušno-otpornih guma, set ključeva, osnovni set alata – je minimum koji iskusni vozač uvijek nosi sa sobom. Na Flygon 220cc prostor za opremu je ograničen, pa morate pažljivo odabrati šta ide na motor, a šta ostaje kod kuće.
Vrijeme je faktor koji se previše lako zanemaruje. Blato pretvara teren koji je u suhim uslovima jednostavan u nešto što može satima zaglaviti vaš motor. Provjerite prognozu i planirajte vožnje s dovoljno marže za neočekivane promjene.
LETBE Flygon 220cc Ovo nije motocikl za svakoga. Ovo je motocikl za vozača koji želi da njegovi vikendi u Srbiji izgledaju drugačije – koji želi da stigne tamo gdje se cesta završava i počinje nešto vrijedno pamćenja. Specifikacije to potvrđuju: razmak od tla, gume, rezervoar i snaga koji su više nego dovoljni za sve što srpski teren može ponuditi. Za sve detalje i informacije o dostupnosti, tim je na raspolaganju putem Kontaktni obrasci.
