Odabir prvog skutera je odluka koja nosi više odgovornosti nego što se na prvi pogled u katalogu može učiniti. Pogrešan izbor ne znači samo nezadovoljstvo – on također znači manju sigurnost na cesti, veće troškove zbog neadekvatnog vozila i ponekad razočaranje koje gasi vaš entuzijazam prije nego što uopće počnete voziti. Neka bude neon To je model koji je, sa svojim tehničkim specifikacijama i dimenzijama, dizajniran tako da početnik ne mora birati između sigurnosti i pristupačnosti.
Neon teži svega 108 kilograma – što ga čini jednim od najlakših skutera u cijeloj 125cc klasi. Za početnike je ovo možda najvažnija specifikacija. Lakši skuter je lakše kontrolisati pri malim brzinama, lakše gurati i manevrisati pri pronalaženju parking mjesta, i manje je zastrašujući kada ga vodite kroz usku ulicu ili parking.
Teži skuteri zahtijevaju više snage i preciznosti pri malim brzinama. Početnici koji uče tehniku vožnje imaju dovoljno o čemu razmišljati – težina ne bi trebala biti dodatna smetnja.
Sa 108 kilograma, Neon je skuter koji se ne muči sa svojim vozačem. Iđe kuda god vozač želi.
Neon dolazi sa CBS-om (Combined Braking System) kao standardnom opremom. CBS automatski raspoređuje kočnu silu između prednjih i zadnjih točkova — bez obzira na to koji kočni sistem vozač aktivira. To znači da pri naglom kočenju oba točka ravnomjerno usporavaju vozilo, bez rizika od blokiranja točka i gubitka stabilnosti.
U gradskim uslovima ova vrsta kočenja je posebno vrijedna. Automobil ispred iznenada koči, mokra površina smanjuje kočionu udaljenost, pješak neočekivano prelazi cestu — u svim ovim situacijama CBS osigurava kraću udaljenost do zaustavljanja i predvidljivo ponašanje skutera.
Za početnika koji još razvija svoju intuiciju kočenja na dva točka, CBS je sistem koji u pozadini balansira silu između prednjeg i zadnjeg točka i sprječava greške koje nastaju zbog nedostatka iskustva. Prednji i zadnji diskovi, u kombinaciji sa CBS sistemom, osiguravaju pouzdano zaustavljanje u svim uslovima.
Visina sjedišta od 740 milimetara pogodna je za vozače prosječne visine i niže. Obje noge pri mirnom stanju mogu ravno dosegnuti tlo, što uklanja početnu nesigurnost pri silasku s motocikla. Ovo je posebno važno u prvim sedmicama vožnje, kada svako zaustavljanje na semaforu ili raskrsnici nosi određenu dozu stresa.
Dužina od 1810 milimetara i širina od 705 milimetara svrstavaju Neon u kompaktnu kategoriju. Manji skuter olakšava upoznavanje s ukupnim dimenzijama vozila – ključni faktor pri provlačenju kroz saobraćaj i procjeni raspoloživog prostora. Početnici koji nisu sigurni koliko prostora vozilo zauzima teže se snalaze u užim prostorima, a manje dimenzije im to olakšavaju.
125cc zračno hlađeni motor je u suštini jednostavan. Manje dijelova znači manje potencijalnih tačaka kvara, niže troškove servisiranja i jednostavnije rutinsko održavanje. 6,9 kW snage pri 7.500 o/min i 10 Nm obrtnog momenta pri 5.500 o/min nisu rekordne brojke, ali su savršeno proporcionalne potrebama početnika u vožnji po gradu.
Ova snaga je dovoljna za sve urbane scenarije – ubrzavanje na semaforima, držanje koraka s protokom saobraćaja pri dozvoljenoj brzini, prelazak mostova i savladavanje uspona na gradskim ulicama. Istovremeno, nije toliko velika da bi mogla iznenaditi vozača nepredvidivim ubrzanjem ako se papučica gasa pritisne pomalo nespretno.
Potrošnja goriva od 2,1 litre na 100 kilometara, uz rezervoar od 6 litara, omogućava domet od oko 280 kilometara. Za urbane vožnje koje obavlja prosječan dnevni vozač, to znači da je potrebno točiti gorivo jednom u pet do sedam dana.
Neon koristi iste gume sprijeda i straga – 110/90-12. Ova simetrična konfiguracija je praktična prednost pri servisiranju, jer se gume mogu rotirati, a servis mora držati samo jednu veličinu. Za početnika koji nije navikao redovno provjeravati stanje vozila, ovaj detalj pojednostavljuje održavanje.
Ako uspoređujete Neon sa Tarom i Aurora Kao opcije pogodne za početnike, sva tri modela standardno imaju CBS kočioni sistem. Tara je najlakša i najuža — idealna za manje vozače. Aurora nudi veći razmak od tla od 160 mm i sofisticiraniji VA instrumentni displej. Neon se ističe najmanjom težinom od 108 kilograma i simetričnim gumama koje pojednostavljuju servisiranje.
Neka bude neon je prvi skuter koji ne kompromituje sigurnost radi pristupačne cijene. CBS kočioni sistem, težina od 108 kilograma i dimenzije prilagođene manjim vozačima čine ga optimalnom polaznom osnovom za svakoga ko je nov na dva točka. Za sve detalje o modelu i dostupnosti, tim je dostupan putem Kontaktni obrasci.
